Ein cooles Gadget für Fliegerfans. Upcycle Produkt aus Rettungswesten.

Travel Safe Mask

• 3 Innenlagen aus Microfaser-Vlies, davon 1 Lage Filtervlies
• Obere Lage: wasserabweisende Rettungsweste, V-Zone im Mund- und Nasenbereich
• Justierbare Verstärkung zum ergonomischen Anpassen an Nase und Gesichtsfeld
• Verstellbare, angenehme Elastikbefestigung
• Gewicht: 0,02 kg
• Waschbar bei 60 Grad, danach in Form ziehen.
• Nachhaltiges Produkt, da Außenmaterial aus Upcyclingbeständen

38.90 CHF
inkl. 7,7% MwSt. , zzgl. Versand (Brief bis 4cm)

erhältlich bei

Auf die besorgte Frage der Passagiere, was denn eigentlich passiert, wenn dem Piloten schlecht wird und er nicht mehr steuern kann, hat Garmin jetzt eine sehr überzeugende Antwort im Angebot: Sie heißt Autoland und bietet genau das, was der Name verspricht. Flugzeuge mit dieser Avionik können vollautomatisch landen, wenn ein Passagier oder ein Besatzungsmitglied einen roten Knopf drückt. Der rote Knopf löst die in das Glascockpit G3000 integrierte Autoland-Funktion aus. Das System kann aber nicht nur per Knopfdruck aktiviert werden, die Avionik überwacht auch ständig, ob der Pilot noch aktiv ist und kann die automatische Landung im Fall der Fälle auch selbstständig auslösen. Wird das System aktiviert, dann wählt der Autopilot einen geeigneten Notlandeplatz mit GPS-Anflugverfahren aus. Berücksichtigt werden dabei auch kritische Kriterien wie Reichweite, Hindernisse im Terrain und kritisches Wetter. Wichtig ist, dass der Autopilot nicht nur auf die Steuerorgane Zugriff hat, sondern auch auf die Leistungseinstellung des Triebwerks, auf die Landeklappen, das Fahrwerk und die Bremsen. Nachdem Stillstand schaltet der Autopilot das Triebwerk auch ab. Damit Passagiere und die Flugsicherung informiert bleiben, werden vom Bordcomputer ständig Ansagen und Funksprüche generiert. Die Zulassung von Autoland in der Turboprop Piper M600, der TBM930 und dem Cirrus Vision Jet steht unmittelbar bevor. Weitere Typen sollen folgen.
Quelle: AOPA Deutschland Letter

Hier ist der Knopf den man Drücken muss für Safe Autoland

Das Deutsche Fliegermagazin hat sich das System angeschaut und ein eindrückliches Video dazu gemacht.
Hier geht’s zum Video:

Pilatus hat die Zertifizierung für den PC-24 für Starts und Landungen auf Gras sowie auf nasser Erde und Schnee erhalten. Das macht den PC-24 zum weltweit am flexibelsten einsetzbaren Businessjet überhaupt.

Pilatus hat für den PC-24 Super Versatile Jet die komplette, angestrebte «Rough Field»-Zertifizierung erhalten. Bereits 2018 wurde der PC-24 für Operationen auf trockenem Sand und Schotter zertifiziert. Um den Super Versatile Jet für den Betrieb auf Naturpisten und unter weiteren Bedingungen zu zertifizieren, wurde 2019 eine umfangreiche Nachzertifizierungs-Testkampagne durchgeführt. Sämtliche PC-24 können ab sofort auf nassen und schneebedeckten Naturpisten operieren.

Hier gibt es die offizielle Pressemitteilung mit tollen Videos

Das kleine Geschenk für Piloten oder auch für sich selber. Neu Mauspad mit Abbildung ICAO Karte Mittelland. Exklusiv bei Kniebrett.ch

Ein weiteres Mauspad zeigt ein Garmin 500 Schweizer Kartenausschnitt. Der Hingucker auf dem Schreibtisch.
Beide Mauspads ohne lästige Werbeaufdrucke!!
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Lycoming Flugmotoren werden in sehr vielen Flugzeugen als Antrieb verwendet. Seit vielen Jahren fast unverändert gebaut. Einfach, robust von den Piloten geschätzt.

Ein sehr interessanter Film zeigt einen Einblick in die Produktion der Lycoming Flugmotoren.