Boeing 777X Rumpf bei Belastungstest geplatzt

Boeing kommt aus den Miseren nicht mehr raus.

Nachdem das Luftfahrtunternehmen Boeing mit dem Ausfall der 737 Max zu kämpfen hat, ist nun die 777X das neuste Sorgenkind des Konzerns.
Bei einem Druck-Stresstest des Rumpfes im September hat es regelrecht die Tür des Notausgangs aus der Verankerung gerissen wie auch den Rumpf über weite Strecken gesprengt.
Nun ist unklar, ob sich die auslieferung des Flugzeuges noch weiter verzögern wird.
Die ersten Maschinen des Typs hätten eigentlich nächstes Jahr bereits vom Band rollen sollen.
Nun spricht man von einer Verzögerung bis Anfang 2021.
Bestellt sind bisher 340 Exemplare des Typs.
Besteller sind Airlines wie Lufthansa, Emirates, Singapore Airlines und Qatar Airways.

Quelle: https://www.dailymail.co.uk

Die Boeing 737 Max hat noch immer Flugverbot.
Dies deshalb, weil sich die FAA Zeit nehmen will um das Flugzeug auf Herz und Nieren durchzuchecken um die notwendige Sicherheit garantieren zu können.
Ein Boeing Sprecher sagte auf Anfrage nur, dass Boeing eng mit der amerikanischen Flugaufsichtsbehörde FAA zusammenarbeite, um die 737 Max Flotte wieder in die Luft zu bekommen.

Teilen:

Das Kniebrett-Fliegerblog ist nun auch auf mobilen Geräten verfügbar.

Geschätzte Kniebrett-Fliegerblog Besucher.

Per sofort ist das Blog nun auch auf die mobile Ansicht auf dem Handy sowie Tablet angepasst und kann auf diesen Geräten nun sauber angezeigt werden. Sollten sich dennoch Fehler eingeschlichen haben, welche das Surfen auf dem Blog massgeblich stören, würde sich unser Webdesigner über eine diesbezügliche Rückmeldung freuen.

Ebenfalls sind konstruktive Kritik sowie Verbesserungsvorschläge bei unserem Webdesigner wie auch unseren Autoren immer sehr willkommen. Scheut Euch daher nicht, uns über das Kontaktformular eine Nachricht mit Euren Anliegen zukommen zu lassen.

Wir vom Kniebrett-Fliegerblog Team freuen uns, auch künftig mit spannenden Beiträgen in unserem Blog, sowie essentiellen Informationen auf unseren Seiten für Euch da zu sein.

Im Namen des Blogteams

Roger Hofer (Webdesigner)

Teilen:

Das virtuelle Kunstflug Fliegertreffen VFAT

Vom Freitag dem 7. bis Sonntag dem 9. Dezember findet im Internet das alljährliche virtuelle Kunstflug Fliegertreffen statt.
Virtuelle Kunsflugstaffeln aus aller Welt zeigen dort live ihre Displays auf dem Digital Combat Simulator (DCS)
Staffeln wie etwa die Virtual Patrouille Suisse (9.12. 19:30 GMT)wie auch das Virtual PC-7 Team (8.12. 19:40 GMT) oder sogar die Virtual Blue Angels (9.12. 22:10 GMT) werden dort nebst vielen weiteren Staffeln und Solos zu sehen sein.
Dieses Event ist das Jahreshighlight für jeden Simulator-begeisterten Flieger.

Im folgenden die intressanten Links zur Flugshow:
Der Kalender mit den Terminen, wann welche Staffel auftritt
– Der Twitchkanal auf welchem die Flugshow ausgestrahlt wird

Wer mehr über virtuelle Airshows wissen möchte, kann sich die offizielle Virtual Airshows Homepage (in Englisch) anschauen.

Teilen:

Der australische Flying Doctor Service setzt auf schweizer Qualität

Wie die Flugrevue auf ihrer Homepage zu berichten weis, wurde am Mittwoch dem 28.11.2018 die erste Pilatus PC-24 mit Ambulanzausrüstung nach Australien geschickt. Dort wird der speziellen Fähigkeit des zweistrahligen Flugzeugs, das es auf unbefestigten Pisten starten und landen kann, vom Flying Doctor Service besondere Bedeutung beigemessen. Der Jet bietet Platz für bis zu drei Patientenliegen sowie Sitze für Ärzte und Sanitäter. Durch die Frachtluke können mit einem elektrischen Lift Verletzte und Kranke auf Tragen ins Flugzeuge gehievt werden. «Der PC-24 ist der weltweit erste Leichtjet, welcher serienmäßig mit einer Frachtluke ausgestattet ist und diese Möglichkeit bietet», so die Werbung der Pilatus Werke. Royal-Flying-Doctor-Service-Chefin Rebecca Tomkinson erklärte, das «innovative Ambulanz-Interieur» sei weltweit das erste dieser Art und «stellt eine markante Verbesserung der Gesundheitsversorgung für die Einwohner Australiens dar, vor allem für die in entlegenen Gebieten». Pilatus-Präsident Oscar Schwenk erklärt: «Das Flugzeug wird primär für längere Strecken eingesetzt werden, wo ein schnelleres Flugzeug wie der PC-24 ideal ist.»

Foto und Copyright: Pilatus

Link zum vollständigen Bericht

Teilen:

Die 1000er Marke ist geknackt

Geschätzte Kniebrett-Fliegerblog Freunde, Besucher aus aller Welt, Piloten, Aviatikbegeisterte, Jung und Alt.


Wir vom Kniebrett-Fliegerblog Team freuen uns ausserordentlich, Euch verkünden zu dürfen, dass wir nach gerade mal einem Monat Betrieb bereits die 1000 Besuchermarke erreicht haben.
Darauf sind wir stolz und erkennen, dass tatsächlich Bedarf für ein Blog besteht,
welches mit professionellen Informationen und kompaktem Wissen aus der Fliegerwelt aufwartet.
Doch dies ist erst der Anfang.
Euch erwarten noch viele spannende Beiträge im Blog, sowie einige Neuerungen und Erweiterungen auf den Seiten.
Wir arbeiten mich Hochdruck an einer Erweiterung unseres Konzepts.
Ideen für Beiträge, sowie Anregungen und Kritik aus unserer Community sind uns selbstverständlich immer herzlich willkommen.
Sendet uns Eure Meinungen ganz einfach über das Kontaktformular auf der Kontaktseite zu und wir werden uns schnellstmöglich darum kümmern.

Wir freuen uns auf weitere Besuche von Euch und grüssen Euch freundlich

Euer Kniebrett-Fliegerblog Team

Teilen: