Im Unfall Schlussbericht SUST 2343 gibt es eine interessante Sicherheitsempfehlung. Es betrifft Positionsmeldungen am Funk. Die Angabe “abeam Aarau” ist ungenau genau so wie oft verwendet “approaching sector west”.
Besser ist eine genaue Angabe der Ortschaft mit Höhe oder eine Richtung, Distanz und Höhe, z.B. “4 NM nord of Aarau 4000 ft”
Hier der Original Text der Sicherheitsempfehlung:
4.2.1 Bedeutung von Positionsangaben
4.2.1.1 Sicherheitsdefizit Der vorliegend untersuchte Zwischenfall hat gezeigt, dass unpräzise Positionsangaben, unter Verwendung des Begriffs „abeam“ es den Flugverkehrsleitern und anderen Verkehrsteilnehmern erschweren, einen zutreffenden Überblick über die Verkehrssituation zu erhalten. Das Abweichen von einer mit der Flugverkehrsleitung vereinbarten Flugroute ohne Rücksprache mit der Flugverkehrsleitung kann gefährliche Situationen begünstigen.
4.2.1.2 Sicherheitshinweis Nr. 20
Zielgruppe: Piloten von Luftfahrzeugen im Betrieb nach Sichtflugregeln.
Den Besatzungen wird in Erinnerung gerufen, dass präzise Positionsangaben, die auch eine Höhenangabe umfassen, für andere Luftraumbenutzer und die Flugsicherung ein wichtiges Informationsmittel darstellen, um einen Überblick über die Verkehrssituation zu erlangen. Vereinbarte oder angekündigte Flugwege sollten ohne Rücksprache mit der Flugsicherung oder ohne andere Verkehrsteilnehmer zu informieren, nicht verlassen werden, da andere Besatzungen und die Flugsicherung mit diesen rechnen.
Den ganzen Unfallbericht kann man hier herunterladen
Für alle die wieder einmal die richtige Phraseologie am Funk nachschauen wollen gibt es ein Merkblatt.
Hier ein Merkblatt mit den richtigen Formulierungen zum herunterladen.
